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Conjunto de montagem e desmontagem do cubo da roda principal e do eixo de transmissão
43 peças. Conjunto universal para extrair, inserir e separar eixos de transmissão, bem como para montar e desmontar o cubo da roda.
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Variantes
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- O eixo de transmissão deve ser inserido no cubo da roda caso a precisão de ajuste entre o perfil cónico da ranhura do eixo de transmissão e o perfil do cubo da roda for especialmente elevada.
- Estão incluídos dois adaptadores roscados para separar a articulação exterior do eixo de transmissão, o que permite a ligação de um martelo para puxar chapa até 3 kg (disponível opcionalmente) à rosca do eixo de transmissão.
- A flange do cubo da roda pode ser utilizada em ambos os lados, o que permite a transferência de forças de tração e compressão ao utilizar a mesma. Adequado para espaçamento de 3, 4, 5 e 6 furos com diâmetros de 96 a 138 mm.
- Os conjuntos de parafusos de tração garantem uma união fiável entre a flange do alojamento e o cubo da roda e são adequados para sistemas de porcas e parafusos de rodas.
- Estão disponíveis como opção sistemas mecânico hidráulicos de 16 toneladas para extrair os eixos de transmissão particularmente apertados, que podem ser aparafusados à unidade de base removendo a redução.
Material incluído:
- 1 conjunto de ferramentas de desmontagem de cubos de roda e eixos de transmissão, 9 peças
- 3 conjuntos de parafusos de tração para a flange do cubo da roda, 5 de cada uma das medidas M12x1,25/M12x1,5/M14x1,5
- 1 conjunto atualizado para inserção do eixo de transmissão, 19 peças
É necessário um martelo para puxar chapa adequado para a remoção do cubo da roda (p. ex. Art.-Nr. 1952004050).
1 ano de garantia contra defeitos de fabrico e material
Para utilização universal desde veículos de passageiros, SUV e carrinhas com fixação das rodas M14 e círculo de furos até Ø 136 mm. O conjunto de inserção do eixo de transmissão é adequado para eixos de transmissão fixados com porcas (comuns) e parafusos fixos (por exemplo, VW/Audi).
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