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Extensão de válvula de pneu
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Extensão de válvula de pneu

À prova de estilhaçamento e sem pressão para camiões e autocarros

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Sem pressão, graças a atuação remota


Não se perde ar, mesmo que a extensão falhe inesperadamente



Flexível e à prova de estilhaçamento, graças a um design multicamadas


Pode ser utilizada sem abraçadeiras de jantes



Não é necessário remover as tampas dos cubos nas rodas simples


  • Fácil verificação da pressão do ar

  • Poupa tempo e esforço


Sem danos causados por quebra ou desgaste por se tornar porosa quando as extensões à prova de estilhaçamento e sem pressão são utilizadas


  • Menos desgaste dos pneus

  • Menor risco de acidentes

  • Menor consumo de combustível

  • Menores tempos de reparação


Utilizada pela Daimler como produto pós-venda

Aviso

Segurança:


  • Nas viaturas com tampas de cubos, estas devem ser removidas para a verificação da pressão dos pneus. Isso faz com que a pressão dos pneus dessas viaturas não seja verificada com frequência

  • Nas viaturas com pneus duplos, muitas vezes não é possível efetuar uma verificação regular e segura da pressão dos pneus duplos interiores devido a extensões de plástico partidas, a extensões soltas ou até mesmo a extensões em falta. Isto resulta num maior risco de acidentes e num maior desgaste dos pneus.


Custos:


Sabia que a perda de apenas 0,5 bar de pressão em pneus utilizados durante 100 000 km resulta num consumo adicional de 875 litros e reduz a vida útil dos pneus em mais de um terço?



Vida útil:


Um desvio de apenas 0,6 bar da pressão de ar ideal reduz a vida útil dos pneus em 45%. Neste caso, será preciso trocar os pneus da viatura numa oficina quase o dobro das vezes que seria normalmente preciso. Se ocorrerem acidentes devido a pressão insuficiente dos pneus, tal situação vai traduzir-se em tempos de imobilização mais prolongados.



Conclusão:


A nova extensão de válvula de pneu resolve os problemas aqui descritos! São extremamente estáveis, flexíveis, à prova de estilhaçamento e podem ser utilizadas em praticamente qualquer viatura. A verificação da pressão dos pneus fica mais fácil, o que significa que se pagam em poucos quilómetros de condução.