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Anticongelante para radiador 50% orgânico 12+
Adequado para radiadores de alumínio com proteção duradoura anticavitação
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Variantes
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- Contém fluoresceína, o que permite a identificação rápida de quaisquer fugas do líquido de refrigeração.
- Não contém nitritos ou aminas, evitando assim a formação de nitrosaminas perigosas.
- Sem silicatos.
- Menos perigoso para as pessoas do que um anticongelante convencional e mais ecológico.
- Não produz resíduos, pelo que mantém o circuito limpo.
- Protege todas as peças do circuito de refrigeração.
- Alta capacidade para transferir o excesso de calor para a atmosfera.
- Ponto de ebulição mais elevado e ponto de congelação mais baixo.
- Não cria espuma.
- O recipiente de 1000 litros não pode ser devolvido.
- UNE 26 361 88 Identificação do produto químico
- UNE 26 381/2 Teor de glicol
- UNE 26 381 Densidade
- UNE 26 388 Reserva alcalina
- UNE 26 390 valor de pH
- UNE 26 391 Ponto de congelação
- UNE 26 392 Teor de cinzas
- UNE 26 393 Corrosão do metal
- UNE 26 394 Formação de espuma
- UNE 26 395 Coloração de tinta
- UNE 26 396 Corrosão da borracha
- UNE 26 397 Teor de cloreto
Declaramos que os pontos de congelação do anticongelante são medidos de acordo com a norma e em câmaras de medição certificadas. Tenha em atenção que a medição pode variar consoante o anticongelante e o aparelho de medição utilizado. A única forma fiável de medir a temperatura de congelação é em condições laboratoriais e numa câmara fria especialmente preparada para medir o anticongelante.
Em conformidade com: ASTM D 3306-00 (refrigerantes concentrados) ASTM D 4985-94 (sem silicatos) SAE J 1034/91 VW TL 774 D (G12) *VW TL 774F (G12 Plus) GENERAL MOTORS 6277M CHEVROLET FORD WSS-M97B44D PSA PEUGEOT CITROEN B71-5110 RENAULT 41-01-001/Q type D NISSAN HONDA HES D2009-75 FIAT 9.55523 FIAT NC 956-16 MB 325.0/325.2/325.3 MAN 324 SNF VOLVO 1286083 SCANIA TI 02-980813 T/B/N Produto certificado pela INTA.
Número do documento:
CL/RPT/7430/098/INTA/02
CL/ANA/7430/234/INTA/03
CL/ANA/7430/235/INTA/03
Os valores do ponto de ebulição do sistema dependem da pressurização do sistema de refrigeração. Uma pressão mais elevada resulta em pontos de ebulição mais elevados.
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TENHA EM ATENÇÃO: A cor mostrada no ecrã difere da cor real!
